Mystiska dörrar i berget

Runt om i landet finns ett antal anläggningar som fyller viktiga samhällsfunktioner. De stora portar som ofta syns i bergväggarna väcker inte sällan nyfikenhet hos förbipasserande, inte minst eftersom deras syfte, konstruktion och innehåll i regel omfattas av begränsad insyn. En av dessa anläggningar utformades med en stor infart där fordon via en cirkulär vägtunnel kan ta sig till de fyra olika bergrummen.

Denna typ av bergrum konstruerades för att skydda produkter som för sitt användningsområde kan vara av avgörande betydelse och kan snabbt komma att användas. När det emellertid visar sig att anläggningen i själva verket endast utgör en större sandsilo insprängd i berget kan detta upplevas som en besvikelse, särskilt om förväntningarna tidigare varit högt ställda. Konstruktionen av sådana silos i berg syftade dock till att säkerställa att sanden inte skulle frysa och bilda klumpar, eftersom bergrum vanligtvis håller en jämn och stabil temperatur året runt.

Att dölja ett betydelsefullt objekt genom att låta det framstå som något mindre viktigt utgör i sig en medveten strategisk metod. I ett annat fall kan en anläggning placeras vägg i vägg med en mindre viktig sådan för att minska risken för oönskad uppmärksamhet. Denna strategi är inte ovanlig, exempelvis har en ledningscentral för civilförsvaret varit belägen i ett bergrum anslutet till en sandsilo vid en stad i Västerbottens län. Detta är inget som syns från bergets utsida, men längs tunneln som leder in till sandsilon ska det enligt uppgift finnas ståldörrar som leder in till den skyddade ledningscentralen.

Lindh (2013) uppmärksammar den ryktesspridning som har uppstått vid en anläggning i Gävleborgs län. De intervjuer som genomfördes med lokalbor visar att de flesta trodde att berganläggningen mitt emot sjukhuset var ett stort skyddsrum. Andra menade att den anläggningen kopplades samman med en annan anläggning för militära ändamål. Långt nere i berget sades det att skyddsrummet var gigantiskt och rymde all den tänkbara utrustning som behövdes. på annat håll ryktades det om att ett underjordiskt sjukhus tog plats i berget.

Det egentliga syftet med bergrummen

Det finns många bergrum av denna typ runt om i landet och de är i stort sett konstruerade på liknande sätt. Innanför huvudporten sträcker sig en lång tunnel som möjliggör transport av lastbilar eller andra större fordon till tunnelns slutpunkt. Där finns stålluckor i taket som håller sandmassorna på plats i det ovanliggande utrymmet. Genom elektrisk manövrering kan luckorna öppnas, varpå lastbilens flak fylls. På bergskrönet backar lastbilarna intill stora galler i marken och tippar ned sanden i bergrummet.

Det finns anläggningar som fortfarande är i drift och ägs av aktörer som bedriver underhåll av våra vägar, där den primära funktionen fortsatt är att lagra sand eller salt. Andra bergrum, som inte längre används till sin ursprungliga funktion, har omvandlats till exempelvis garage för olika typer av fordon. Det förekommer även spekulationer om alternativa användningsområden under tiden för det kalla kriget. Det antyder att bergrummen potentiellt kan ha nyttjas för andra ändamål än enbart förvaring av sand.

Exempel Tantoberget

I Stockholm finns en anläggning som är ett bra exempel av detta slag. Enligt ett tjänsteutlåtande från trafikkontoret stod den underjordiska sandsilon klar 1969 och skulle komma att användas till förvaring av produkter för halkbekämpning. Anläggningen som ut i berget kom att omfatta tre bergrum som utformades likt cylindrar samt ytterligare utrymme för salt. Dessa underjordiska silos mäter 36 meter på höjden och den totala mängden sand som kan förvaras uppgår till 30 000 ton samt 900 ton salt. På bergets hjässa utformades intag där lastbilar kan urlasta produkter i berget. För att fordon på ett så smidigt sätt som möjligt ska kunna ilasta produkterna i berget finns uttagsschakt i botten av de cylinderformade silon. Under åren har den tidigare produkten santursand övergått till krossgrus.
Under mitten av 1990-talet genomgick anläggningens uttagsschakt en ombyggnation och gjöt en form runt om som fylldes med makadam. Anledningen till detta var troligtvis att förhindra vatteninträngning. Vidare i tjänsteutlåtandet framkommer det att anläggningen fått ett driftstopp med anledning av att löst material har lossnat från väggar och tak
https://insynsverige.se/documentHandler.ashx?did=1833874

Gömt&Glömt har presenterat fram några förslag där användningsområdet skulle kunna vara helt annorlunda i krigstid. Genom att placera militära transportabla Radargruppcentraler i berget kan man utvidga sökområdet markant. Mastparken kan placeras på hjässan och förbindelsekablar via schaktet. Även olika typer av förrådsanvändning skulle kunna vara ett faktum om man snabbt behöver förvaringsyta som ligger dolt. Bergrummens skydd mot vapenpåverkan är inte alls god då det saknar skyddade portar.

Mysterious doors in the mountain

 Many people have probably seen the big doors leeding into the mountain along the country roads and wondered what is hidden inside. Many probably think immediately of the military and all their secrets. The thoughts may begin to go around in your head of what can be found inside the mountain, you tell what you think to a friend and then the rumor is at full speed.

Admittedly, this type of rock cavern was built to hide and protect something, which can be vital to use. But when you find out that it’s just a big sand silo blasted out into the mountain, you become almost disappointed when you had such great expectations. But they built these silos in the mountains to prevent the sand would freeze into clumps and underground shelters inside the mountain usually has a stable temperature all year round.

But to camouflage something important with anything less important is also a tactic. Which in this case can have a major facility blasted behind the sand silo so as not to arouse some attention. It occurs in some cases using this method, as eg has been a command center for Civil Defence in a underground cavern connected to a sand silo. Nothing you see on the outside of the mountain, but on the inside of the tunnel is a door leading into the the protected center.

There are many caverns like this one, and they are formed in much the same way. A long tunnel is hidden inside the main gate that takes the truck (or something similar) down to the tunnel’s end. There are gaps in the ceiling that protects and to maintain the sand in the space above. Up on the mountain top are the trucks supposed back to the large hole in the ground and dump the sand down into the rock.

At this facility, there appears not to be any activity right now, but there are still those who are active and owned by as eg Svevia.

Referenslista

Lindh, S. (2013). Ett skyddsrum som aldrig funnits. Ljusnan. https://www.ljusnan.se/2013-08-10/ett-skyddsrum-som-aldrig-funnits